Как судить о сбое плунжера и пары клапанов доставки масла?

Как судить о сбое плунжера и пары клапанов доставки масла?

Когда работает дизельный двигатель, ослабьте масляные трубы высокого давления насоса впрыскивания топлива. Если один насос не производит масло или небольшое масло, скорость и звук дизельного двигателя не будут значительно измениться, указывая на то, что пара цилиндров есть или пружина пружины потерпела неудачу.

Если масла насоса каждого цилиндра нормально, но все еще существуют проблемы, остановите машину, ослабьте соединение топливной трубы насоса впрыска топлива и нажмите ручной насос насоса топлива. Если масло можно непрерывно накачать, это означает, что насос впрыска топлива определенного цилиндра, узелка или пружина масла в сборе или пружине.

Если трудно запустить дизельный двигатель из -за чрезмерного износа соединения плунжера, сначала снимите воздух из цепи масла, используйте отвертку, чтобы поднять нижнее сидень Более высокая скорость. Или нет давления, указывая на то, что соединение плунжера была сильно изношена; Если давление особенно большое, то может случиться так, что топливный форсунок блокируется или игольчатым клапаном топливного форсунка застрял.

После подтверждения того, что из -за чрезмерного износа связующего соединения нелегко вы можете легко попытаться увеличить угол продвижения подачи масла. Если вы все еще не можете запустить, вы можете отрегулировать максимальный предельный винт количества масла на губернаторе, чтобы увеличить подачу масла. В то же время давление впрыска топлива каждого цилиндра может быть слегка уменьшено, чтобы достичь цели начала в чрезвычайной ситуации.

Конечно, когда существуют бортовые аксессуары, замена плунжера или сборки клапана доставки является лучшим решением.