Метод отладки насоса впрыскивания топлива и его обслуживания плунжера

Метод отладки насоса впрыскивания топлива и его обслуживания плунжера

Насос впрыска топлива является важной частью дизельного двигателя и рассматривается как «сердце» часть дизельного двигателя. Как только это не удастся, весь дизельный двигатель будет неисправностью. Первое, что нужно сделать, это отлаживать время поставки нефти. Снимите все суставы масляных выходов, поверните циферблат, чтобы сделать масляный розетка цилиндра 1, начав излучать масло, выровняйте шкалу с целочисленной шкалой в качестве шкалы 0 и поверните циферблат в соответствии с рабочим порядком. Обратите внимание, составляет ли угол интервала подачи масла каждого цилиндра 60 градусов, а отклонение находится в пределах 0,5 градусов.

Запустите испытательную стенд, установите скорость на 200 об / мин, установите количество инъекций топлива в 200 раз, поверните рычаг управления в максимальное положение питания топлива и нажмите кнопку подсчета. Стандартный объем впрыска топлива должен быть 26 мл. Если объем впрыска топлива является ненормальным, положение вилки с переключением цилиндра на стержне топлива может быть отрегулировано отдельно. В дополнение к установке скорости при 900 об / мин, стандартный объем впрыска топлива все еще должен составлять 26 мл. Если объем впрыска топлива является ненормальным, его можно регулировать равномерно, отрегулируя регулирующий винт объема номинального топлива.

Метод отладки питания топлива на насосе впрыска топлива состоит в том, чтобы запустить испытательную стенд, установить скорость на 250 об / мин, установить количество инъекций топлива в 200 раз и нажать кнопку подсчета. Стандартный объем впрыска топлива должен быть 6 мл. Если объем впрыска топлива является ненормальным, его можно регулировать равномерно, регулируя регулировочный винт объема холостого хода.

Изношенная часть поршневого насоса топлива обычно находится наверху. Если поверхность темная или изношенная, ее следует заменить. После тестирования обнаружено, что поршень слегка застрял, поэтому необходимо вытащить поршень, вытирать на него дизельное масло и осторожно наблюдать за его увеличительным стеклом. Найдите следы удара и шероховатой, особенно по краям и углам соответствующего цилиндра и осторожно восстановите углы выщипывания масляным камнем с размером частиц 800 или более.